Nedavno su Honda i Nissan objavili da su se složili započeti razgovore i razmotriti poslovnu integraciju, nakon što su potpisali memorandum o razumijevanju (MOU) u vezi sa spajanjem na sastancima svojih upravnih odbora. Memorandum o razumijevanju je službeno izvršen. Cilj je postići dogovor do lipnja iduće godine i završiti transakciju do kolovoza.
Prema priopćenju, Honda i Nissan planiraju prijenosom dionica osnovati zajedničko holding društvo koje će postati matično društvo obje tvrtke.
Prema trenutnom planu, Honda će voditi novu upravu tvrtke. U priopćenju se navodi da će Honda, počevši od datuma završetka prijenosa dionica, imenovati većinu unutarnjih i vanjskih članova uprave za zajedničko holding društvo. Predsjednik i predstavnik direktora ili glavni izvršni direktor zajedničkog holdinga bit će izabran među direktorima koje je predložila Honda.
U najavi je također naglašeno da obje kompanije planiraju nastaviti suživot i ravnomjeran razvoj svojih brendova.
Ove dvije tvrtke imaju za cilj postati tvrtka za mobilnost svjetske klase s godišnjim prihodom od prodaje većim od 30 bilijuna jena i operativnom dobiti od preko 3 bilijuna jena kroz sinergijske učinke generirane poslovnom integracijom.
Novoformirana zajednička holding kompanija planira izaći na burzu u Tokiju u kolovozu 2026. Prije toga će se Honda i Nissan delistirati s burze u Tokiju između kraja srpnja i kolovoza 2026.
Osim toga, Honda i Nissan danas su potpisali memorandum o razumijevanju s Mitsubishi Motorsom kako bi istražili mogućnost pridruživanja Mitsubishija integraciji.
Ako spajanje triju kompanija bude glatko, postat će to najveće globalno spajanje automobilske industrije od osnivanja Stellantisa 2021. spajanjem FCA i PSA. Na temelju njihove zajedničke godišnje prodaje od preko 8 milijuna vozila prošle godine, nova grupa bi postala treća najveća globalna automobilska kompanija, nakon Toyote i Volkswagena.
Prema Associated Pressu, predsjednik Honde, Toshihiro Mibe, izjavio je u intervjuu da formalni pregovori tek počinju, a "neka pitanja tek treba proučiti i raspraviti". Također je rekao: "Iskreno govoreći, moguće je da se ovaj plan neće provesti."
U priopćenju se također spominje da će osnivanje zajedničkog holdinga zahtijevati odobrenje i da će se temeljiti na poslovnoj integraciji, uz stalan napredak Nissana u preokretu svojih gubitaka kao preduvjet.
Sedam "potencijalnih sinergija"
Budući da su planovi spajanja sada javni, fokus je na tome mogu li dvije tvrtke postići učinak 1+1 > 2.
Nedavno je bivši izvršni direktor Nissana Carlos Ghosn komentirao spajanje Nissana i Honde u intervjuu za strane medije, nazvavši ga "kockanjem".
Ghosn je istaknuo da spajanje Honde i Nissana nije pragmatičan dogovor, budući da dvije tvrtke nemaju komplementarnost u pogledu proizvoda, marki i tržišnih strategija, što otežava pronalaženje sinergije.
Na tiskovnoj konferenciji 23. prosinca Ghosn je ponovio da je komplementarnost ključna za uspješno spajanje, ali nema te komplementarnosti između Honde i Nissana. Dodao je: "Ako se ovo spajanje dogodi... osobno mislim da neće uspjeti."
Prema priopćenju, u trenutnoj fazi očekivane potencijalne sinergije integracije dviju tvrtki uključuju:
1:Postizanje prednosti razmjera putem standardiziranih platformi za vozila:To uključuje ubrzavanje globalne komplementarnosti proizvoda, uključujući modele ICE (motor s unutarnjim izgaranjem), HEV (hibridno električno vozilo), PHEV (plug-in hibridno električno vozilo) i EV (električno vozilo).
2: Poboljšanje razvojnog kapaciteta i sinergije troškova kroz integraciju istraživanja i razvoja:Nakon integracije, dvije tvrtke će se uključiti u integriraniju suradnju u svim odjelima za istraživanje i razvoj, uključujući osnovna istraživanja i istraživanje tehnologije primjene vozila.
3: Optimiziranje proizvodnih sustava i pogona:To uključuje dijeljenje proizvodnih linija kako bi se smanjili fiksni troškovi.
4: Integracija sustava nabave za jačanje konkurentnosti lanca opskrbe:Tvrtke će poboljšati i pojednostaviti procese nabave te će surađivati s istim opskrbnim lancem i komercijalnim partnerima kako bi dobili zajedničke dijelove.
5:Postizanje sinergije troškova poboljšanjem operativne učinkovitosti:Dvije tvrtke imaju za cilj značajno smanjiti troškove integracijom sustava i pozadinskih operacija, kao i nadogradnjom i standardizacijom operativnih procesa.
6: Integracija financijskih usluga u prodaju i povećanje operativnog opsega:Cilj je pružiti niz rješenja za mobilnost, uključujući nove financijske usluge tijekom životnog ciklusa vozila za klijente obiju tvrtki.
7: Uspostavljanje zaklade za talente za inteligentnu i elektrifikacijsku djelatnost za povećanje razmjene zaposlenika i tehnološke suradnje.
