Prema medijskim izvješćima, interna e-pošta i dokument tvrtke otkrivaju da je japanski proizvođač automobila Nissan u problemima zatražio od nekih dobavljača da dopuste odgodu plaćanja u pokušaju da ublaži kratkoročne-financijske probleme. Ovaj potez naglašava hitne napore proizvođača automobila da poboljša protok novca.
Prepiska i izvori upoznati s ovim pitanjem pokazuju da je Nissan nedavno zatražio od određenih dobavljača u Velikoj Britaniji i EU da produže uvjete plaćanja. E-poruke pokazuju da zahtjev ima za cilj povećati novčane rezerve tvrtke do kraja prvog fiskalnog tromjesečja (od travnja do lipnja). Naime, Nissan je uputio sličan zahtjev dobavljačima prije kraja prethodne fiskalne godine u ožujku.
Nije neuobičajeno da tvrtke od dobavljača traže produženje roka plaćanja. U izjavi za Reuters, Nissan je objasnio da je nedavni pristup dio dogovora-temeljenog na poticajima s odabranim dobavljačima za uspostavu fleksibilnijih uvjeta plaćanja, osmišljenih za optimizaciju novčanog toka bez nametanja dodatnih troškova dobavljačima.
Nissan je izjavio: "Dobavljači imaju opciju primanja plaćanja odmah ili odabira odgođenog plaćanja uz naknadu kamata."
E-poruke pokazuju da je Nissan ponudio dobavljačima dva izbora: prihvatiti odgođeno plaćanje u zamjenu za veći iznos ili primiti plaćanje na vrijeme, u kojem bi slučaju HSBC platio unaprijed, a Nissan bi kasnije otplatio banci glavnicu i kamate. HSBC je naveden kao partnerska banka u Nissanovom dokumentu koji je dostavljen u ožujku, iako je banka odbila komentirati pitanja klijenata.
Prepiska baca svjetlo na Nissanovu kratkoročnu-strategiju likvidnosti, iako bi mogla rezultirati većim budućim isplatama. Prema LinkedIn profilima, razmjena e-pošte prvenstveno je bila između zaposlenika Nissana u Velikoj Britaniji i EU, uključujući osoblje u odjelima nabave i financija.
U jednoj internoj e-poruci ovog mjeseca, zaposlenik je obavijestio kolege da su dobavljači "ponovno" zamoljeni da produže uvjete plaćanja u skladu s "direktivom CEO-a od vrha-dolje" kako bi se poboljšao slobodan protok novca. Međutim, Nissan je zanijekao da je njegov izvršni direktor izdao posebne upute regionalnim funkcijama.
Zaposlenik je također primijetio da će isplate za lipanj biti odgođene za 15. kolovoza, a neke odgođene za rujan. Zahtjev je navodno podnesen ranije ovog mjeseca, ali dobavljači nisu bili prisiljeni na to.
Seiji Sugiura, viši analitičar u Tokai Tokyo Intelligence Labu, komentirao je: "Ovo pokazuje da se Nissan suočava s financijskim izazovima. Čini se da pokušavaju odgoditi potrošnju što je više moguće."
U svojoj izjavi, Nissan je rekao da poduzima hitne korake za poboljšanje performansi i preoblikovanje tvrtke u tanju, otporniju strukturu. Pritom ima za cilj održati dovoljno likvidnosti za pokrivanje troškova transformacije i otplatu duga koji dospijeva.
Nissan predviđa negativan slobodni novčani tok od 550 milijardi ¥ (otprilike 3,8 milijardi USD) za svoje automobilsko poslovanje u tekućem tromjesečju, što je pogoršanje u odnosu na negativni slobodni novčani tok od 303 milijarde ¥ zabilježen u istom razdoblju prošle godine.
Nissanov glavni financijski direktor Jeremie Papin rekao je u svibnju da je prvo fiskalno tromjesečje obično najizazovnije, ali tvrtka ima za cilj postići pozitivan slobodni novčani tok do fiskalne 2026. godine.
Ostaje nejasno je li Nissan podnio slične zahtjeve dobavljačima u drugim regijama, koliko je dobavljača kontaktirano ili trajanje predloženih odgoda. Važno je da je Nissan već pod lupom u Japanu jer je premalo platio desecima dobavljača, kako su otkrila regulatorna tijela.
Dokument tvrtke iz listopada 2024. pokazuje da bi produženje uvjeta plaćanja s više od desetak tvrtki u Ujedinjenom Kraljevstvu i EU-kao što su britanska podružnica ManpowerGroupa i Mitsui OSK Lines-moglo povećati slobodni novčani tok za čak 59 milijuna eura.
Krajem ožujka 2025. Nissan je držao 2,2 bilijuna ¥ (oko 15,1 milijardu dolara) u gotovini i ekvivalentima, dok se suočavao s dugom od oko 700 milijardi ¥ koji dospijeva u ovoj fiskalnoj godini. Sve tri glavne agencije za kreditni rejting smanjile su Nissanov dug na status smeća. Proizvođač automobila je u nedavnoj prijavi naveo da bi svako daljnje smanjenje rejtinga moglo zakomplicirati njegove buduće planove financiranja.
