Struktura motora, šasije i kabine kipera ista je kao kod običnih kamiona.
Visokotlačno ulje ulazi u hidraulički cilindar za podizanje kroz razvodni ventil i uljnu cijev, a na prednjem dijelu odjeljka nalazi se sigurnosni štitnik kabine.
Motor pokreće hidrauličku pumpu kroz prijenos i izvod snage. Hidraulički mehanizam za naginjanje odjeljka sastoji se od spremnika za ulje, hidrauličke pumpe, distribucijskog ventila, hidrauličkog cilindra za podizanje, kontrolnog ventila i cijevi za ulje.
Motor pokreće hidrauličku pumpu kroz prijenos i izvod snage. Ulje pod visokim pritiskom ulazi u hidraulički cilindar za podizanje kroz distribucijski ventil i uljnu cijev kako bi gurnulo klipnjaču kako bi se automobil prevrnuo. Češće je naginjanje unatrag. Upravljanjem kretanja klipnjače putem upravljačkog sustava, automobil se može zaustaviti u bilo kojem željenom položaju naginjanja. Kolica koriste vlastitu gravitaciju i hidrauličku kontrolu za resetiranje.
