Godine 2023. kineska industrija novih energetskih vozila postigla je impresivne rezultate pod kombiniranim utjecajem politika i tržišta. Prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila (CAAM), u cijeloj 2023. godini proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila dosegnula je 9,587 milijuna odnosno 9,495 milijuna jedinica, što predstavlja međugodišnji rast od 35,8% i 37,9 posto. Tržišni udjel dosegnuo je 31,6%, što je povećanje od 5,9 postotnih bodova u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Među njima, proizvodnja i prodaja novih energetskih osobnih vozila imala je veći udio u ukupnoj proizvodnji i prodaji osobnih vozila, dosegnuvši 34,9% odnosno 34,7%.
Veliki rast automobilskog tržišta doveo je do stalnog porasta ugradnje baterija. Prema podacima China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance (u daljnjem tekstu "Battery Alliance"), u prosincu 2023. kineske instalacije baterija dosegle su 47,9 GWh, što je povećanje od 32,6% na godišnjoj razini i na mjesečnoj razini -mjesečno povećanje od 6,8%. Kumulativna instalacija za cijelu 2023. godinu dosegnula je 387,7 GWh, uz kumulativni međugodišnji rast od 31,6%.
U ovom tržišnom kontekstu, proširenje kapaciteta ostaje glavna tema za industriju baterija za napajanje u 2023. Prema nepotpunim statistikama, kineske tvrtke za proizvodnju baterija pokrenule su ukupno 56 novih projekata u zemlji i inozemstvu u 2023., s ukupnim ulaganjem od preko 545,518 milijardi CNY , planirajući kapacitet baterije veći od 1361GWh.
Gledajući cijelu 2023. godinu, u Kini su bila ukupno 44 nova projekta energetskih baterija, s ukupnim planiranim kapacitetom većim od 936,3 GWh. Među njima, tvrtke poput EVE Energy i Ganfeng Lithium bile su najaktivnije u širenju svojih proizvodnih kapaciteta, a svaka ima po šest novih projekata.
U prvoj polovici 2023. EVE Energy je pokrenuo višestruke projekte baterija za napajanje, uključujući projekt cilindrične baterije za pohranu energije litij željezo fosfat od 23 GWh u Qujingu, Yunnan, liniju za proizvodnju baterija za pohranu energije od 60 GWh u Jingmenu, Hubei, te pohranu i napajanje energije projekti baterija u Shenyangu, Liaoningu i Chengduu, Sichuan. Osim toga, EVE Energy također je potpisao ugovore s Jianyangom, Sichuan, i Nanchangom, Jiangxi, u siječnju i listopadu iste godine, planirajući izgradnju proizvodnih baza u tim regijama.
Ganfeng Lithium također je imao nekoliko novih projekata u 2023., uglavnom usmjerenih na potpisivanje sporazuma, sa stvarnom izgradnjom koja je započela samo za proizvodnju i istraživački projekt nove energetske litijske baterije od 20 GWh u Xiangyangu, Hubei, i projekt proizvodnje baterije od 20 GWh u Hohhotu, Unutarnja Mongolija.
BYD je ubrzao proširenje kapaciteta baterije 2023. Njegova baza za proizvodnju baterija za napajanje u Wenzhou i projekt baterija za napajanje Yichun Fredi započeli su s izgradnjom u siječnju odnosno veljači. Osim toga, BYD i Weichai Power, podružnica Shandong Heavy Industry, zajednički su uložili i izgradili novi industrijski energetski park u Yantaiju, Shandong, i projekt natrijeve baterije u Xuzhou, Jiangsu.
Nadalje, CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, EVE Energy, Rui Pularjun, Funeng Technology i Lishen Battery, između ostalih, imali su nove projekte potpisane, pokrenute ili puštene u proizvodnju u 2023. godini.
Važno je napomenuti da su se osim velikih ulaganja u nove projekte u zemlji, tvrtke za proizvodnju baterija u 2023. također aktivno širile u inozemstvo. Prema nepotpunim statistikama, među projektima novih baterija u 2023. godini, kineske tvrtke za proizvodnju baterija pokrenule su ukupno 12 novih projekata u inozemstvu, s kumulativnim planiranim kapacitetom većim od 400 GWh. Početak proizvodnje većine tih projekata planiran je između 2024. i 2026. godine.
U veljači 2023. CATL je najavio suradnju s Fordom na izgradnji nove tvornice baterija u Michiganu, SAD, koja proizvodi litij željezo fosfatne baterije s planovima za početak proizvodnje 2026. U listopadu iste godine CATL je otkrio planove za bateriju kapaciteta 100 GWh tvornicu u Mađarskoj, a izgradnja prve faze već je u tijeku i očekuje se da će biti dovršena za oko dvije godine.
Guoxuan High-Tech također je proširio svoju industriju baterija za napajanje u Maroku, Slovačkoj i Njemačkoj, s planovima za tvornicu baterija s godišnjim kapacitetom od 100 GWh u Maroku.
EVE Energy napredovala je s četiri projekta na inozemnim tržištima. Među njima, projekt proizvodnje litijskih baterija u Maleziji započeo je s izgradnjom u svibnju, au lipnju je najavio ulaganje od ne više od 9,971 milijardi CNY u razvoj projekta velikih cilindričnih baterija za osobna vozila u Debrecenu, Mađarska. Osim toga, baza za proizvodnju baterija od 6 GWh u Tajlandu i tvornica baterija u Sjedinjenim Državama potpisane su u srpnju, odnosno rujnu.
Osim toga, Xinwanda i Rui Pularjun također proširuju raspored svojih tvornica na inozemna tržišta. 9. kolovoza 2023. Xinwanda je putem svoje podružnice u Mađarskoj najavila ulaganje od oko 1,9 milijardi CNY za izgradnju prve faze nove tvornice baterija za energetska vozila, koja se uglavnom bavi proizvodnjom i prodajom litij-ionskih baterija i sustava baterija . Projekt u Mađarskoj prva je Xinwandina proizvodna baza u vlastitom vlasništvu u Europi i njezina treća tvornica u inozemstvu nakon globalnog izgleda započetog u New Delhiju, Indija, 2017. godine.
Očito je da je širenje kompanija za baterije u inozemstvo trend. Bloomberg predviđa da će do 2025. globalna potražnja za baterijama dosegnuti 1200 GWh. Osim toga, analitičari Gasgoo Automotive Research Institute predviđaju da će globalna potražnja za baterijama premašiti 1 TWh 2024. godine.
