Prema CNBC-u, šest utjecajnih političkih organizacija koje predstavljaju američku automobilsku industriju poduzelo je rijedak korak udruživanja snaga kako bi izvršili pritisak na Trumpovu administraciju da zaustavi planirane carine od 25% na autodijelove, koje bi trebale stupiti na snagu 3. svibnja.
Ove grupe, koje predstavljaju ovlaštene trgovce, dobavljače dijelova i gotovo sve glavne proizvođače automobila, poslale su 21. travnja zajedničko pismo američkom ministru financija Scottu Bessentu, ministru trgovine Howardu Lutnicku i američkom trgovinskom predstavniku, veleposlaniku Jamiesonu Greeru.
Pismo su potpisali čelnici Saveza za automobilske inovacije, Američkog međunarodnog udruženja trgovaca automobilima, Autos Drive America, Udruženja proizvođača opreme (MEMA), Nacionalnog udruženja trgovaca automobilima i Američkog vijeća za automobilsku politiku.
Ove su organizacije izjavile da predstavljaju najveći proizvodni sektor u SAD-u, koji podržava 10 milijuna radnih mjesta u svih 50 država i pridonosi 1,2 trilijuna dolara godišnje američkom gospodarstvu. Međutim, u pismu je navedeno da određeni proizvođači automobila, uključujući proizvođače električnih vozila Tesla, Rivian Automotive i Lucid, nisu predstavljeni ovim grupama.
U pismu je koalicija upozorila da bi predstojeće carine mogle ugroziti proizvodnju automobila u SAD-u. Naglašeno je da se mnogi dobavljači već "bore" i ne mogu podmiriti dodatne troškove, čime je ugrožena cijela industrija. "Većina dobavljača autodijelova nije spremna za iznenadne poremećaje u opskrbnom lancu izazvane tarifama. Mnogi su već u krhkom stanju i mogli bi se suočiti s gašenjem, otpuštanjima ili čak bankrotom. Neuspjeh čak i jednog dobavljača mogao bi zaustaviti proizvodne linije proizvođača automobila. Ako se to dogodi, svi će dobavljači biti pogođeni, a radnici će izgubiti posao."
CNBC je izvijestio da ovo zajedničko pismo označava vrlo neuobičajenu-možda neviđenu-razinu suradnje unutar automobilske industrije, jer te organizacije rijetko, ako ikad, su-potpisuju takve izjave.
U pismu je stajalo: "Predsjednik Trump pokazao je spremnost da preispita carinu od 25% na uvezene autodijelove. To bi bio znak dobrodošlice i prijeko-potrebno olakšanje." Tjedan dana ranije, Trump je sugerirao da bi mogao "pomoći" nekim automobilskim tvrtkama kojima je potrebno više vremena za prilagodbu ili povećanje američke proizvodnje.
Dana 14. travnja Trump je rekao: "Tražim načine da pomognem nekim proizvođačima automobila koji se prebacuju na dijelove proizvedene u Kanadi, Meksiku i drugim mjestima. Treba im malo više vremena jer je za proizvodnju dijelova ovdje potrebno vrijeme."
Nekoliko rukovoditelja i stručnjaka iz automobilske industrije reklo je za CNBC da će tarifne mjere administracije ozbiljnije utjecati na dobavljače automobila nego na same proizvođače automobila, s vjerojatnom pojavom valova u globalnim lancima opskrbe. Analitičari s Wall Streeta i industrije procjenjuju da bi carine mogle rezultirati padom prodaje od nekoliko milijuna vozila u SAD-u, porastom cijena i novih i rabljenih automobila te više od 100 milijardi dolara dodatnih troškova industrije.
