Nedavno su se na tržištu pojavila dva modela opremljena natrij-ionskim baterijama. To su električno vozilo NEQ7000BEVJH11L pod brendom Chery i električno vozilo JX7001ESMBEV pod brendom Yichin, oba u vlasništvu Chery Automobilea i Jiangling Motors Corporation Groupa. To može značiti da je masovna proizvodnja vozila s natrij-ionskim baterijama neizbježna.
Iako specifični parametri natrij-ionskih baterija nisu dodatno objavljeni za trenutno objavljene modele, dostupne informacije pokazuju da oba vozila pripadaju segmentu malih mikroautomobila.
"U usporedbi s uobičajenim vozilima s litij-ionskim baterijama, vozila s natrij-ionskim baterijama imaju manju gustoću energije. Međutim, vozila s natrij-ionskim baterijama imaju snažnu troškovnu prednost, a sa zrelošću tehnologije natrij-ionskih baterija, ova bi vozila mogla postati preferirani izbor za mikro vozila s novom energijom čija je cijena ispod 100 000 juana u nadolazećim godinama."
Nedavno objavljeni Chery NEQ7000BEVJH11L klasificiran je kao čista električna limuzina A00-klase s najvećom brzinom od 100 km/h. Natrij-ionske baterije koje se koriste u ovom vozilu isporučuje CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited). S druge strane, objavljeni model tvrtke Jiangling Motors, JX7001ESMBEV, je čista električna limuzina klase A0- pod markom Yichin. Također ima najveću brzinu od 100 km/h i koristi natrij-ionske baterije iz Funeng Technology.
A00-klasa i A0-klasa su klasifikacije vozila na temelju međuosovinskog razmaka, a poznate su i kao mikroautomobili, odnosno mali automobili. Ukupna masa vozila s natrij-ionskom baterijom Chery je 1064 kg, dok vozilo s natrij-ionskom baterijom Jiangling ima ukupnu masu od 1380 kg. Oba vozila imaju kapacitet za četiri osobe, uključujući vozača.
Iako specifični podaci o natrij-ionskim baterijama koje koriste dvije tvrtke nisu objavljeni u ovoj objavi, tehnologija natrij-ionskih baterija njihovih partnera za baterije je prethodno najavljena.
Prije Shanghai Auto Showa ove godine, CATL je službeno objavio tehnologiju natrij-ionskih baterija koju su godinama razvijali i najavio prvi model koji će biti opremljen njihovim natrij-ionskim baterijama, a proizvodi ih Chery. Chery je također surađivao s CATL-om na lansiranju marke baterija "ENER-Q."
CATL je prepoznat kao vodeća tvrtka u domaćoj industriji natrij-ionskih baterija. Već 2021. CATL je već izdao prvu generaciju natrij-ionskih baterija, s gustoćom energije jedne ćelije koja je dosegnula 160 Wh/kg, što je u to vrijeme najviša razina na globalnoj razini.
Funeng Technology je također najavio svoju suradnju s Jiangling Group na natrij-ionskim baterijama. Tvrtka je izjavila da očekuje postizanje masovne proizvodnje u drugoj polovici ove godine i suradnju s poznatim kupcima vozila A00-klase i drugim kupcima dvotočkaša u Kini. Gustoća energije natrij-ionske torbičaste baterije Funeng Technology povećana je na 155 Wh/kg. Dodatno, druga generacija njihovih natrij-ionskih baterija je u eksperimentalnoj fazi, s gustoćom energije povećanom za više od 10 posto u usporedbi s prvom generacijom.
U posljednje dvije godine kinesko tržište novih energetskih vozila doživjelo je brzi rast, s povećanjem godišnje prodaje s 1,367 milijuna vozila u 2020. na 6,887 milijuna vozila u 2022., što čini više od jedne četvrtine ukupne prodaje novih automobila. Međutim, razvoj novih energetskih vozila u Kini i dalje se suočava s izazovima neuravnoteženog i nedovoljnog razvoja. Čimbenici kao što su niskotemperaturna prilagodljivost električnih baterija i nedostatni kapaciteti za punjenje i zamjenu rezultirali su relativno zaostalom promocijom i primjenom novih energetskih vozila u regijama poput sjeveroistočne Kine i sjeverozapadne Kine, a ruralno tržište nije u potpunosti iskorišteno.
Prema javno dostupnim informacijama, prva generacija CATL-ove natrij-ionske baterije ima gustoću energije jedne ćelije od 160 Wh/kg. Može se napuniti do više od 80 posto kapaciteta u 15 minuta na sobnoj temperaturi i održava više od 90 posto svog kapaciteta pražnjenja u uvjetima niske temperature od -20 stupnjeva. Stopa integracije sustava može doseći preko 80 posto, a njegova toplinska stabilnost premašuje nacionalne standarde. Razvojni cilj za sljedeću generaciju natrij-ionskih baterija je energetska gustoća od preko 200 Wh/kg. Natrij-ionska torbicasta baterija Funeng Technology već je postigla energetsku gustoću od 155 Wh/kg, s vijekom trajanja od preko 2000 ciklusa pri 100-postotnoj dubini pražnjenja i još uvijek zadržava preko 90 posto kapaciteta pod {{17} } stupanj uvjeti niske temperature.
