Prema medijskim izvješćima, Tata Motors je postao prvi indijski proizvođač automobila koji se probio među 10 najvećih svjetskih proizvođača automobila po tržišnoj vrijednosti. Od 31. srpnja, tržišna vrijednost tvrtke dosegnula je 51 milijardu dolara, što je čini najvrjednijim proizvođačem automobila u Indiji. Ovo se postignuće pripisuje značajnom porastu cijene dionica Tata Motorsa, koja je porasla za više od 50% ove godine i preko 101% prošle godine.
Tesla je i dalje lider u automobilskoj industriji s tržišnom vrijednošću od 711,19 milijardi dolara, slijedi Toyota s 307,5 milijardi dolara, a BYD na trećem mjestu s 92,65 milijardi dolara.
Ostali proizvođači automobila u prvih 10 svjetskih proizvođača po tržišnoj vrijednosti uključuju Ferrari (74,02 milijarde dolara), Mercedes-Benz Group (71,26 milijardi dolara), Porsche (68,29 milijardi dolara), BMW grupu (59,54 milijarde dolara), Volkswagen grupu (58,18 milijardi dolara) i Honda Motor ( 56,12 milijardi dolara).
Tata Motors nalazi se na desetom mjestu, nadmašujući nekoliko velikih svjetskih proizvođača automobila, uključujući Stellantis Group (50,64 milijarde dolara), General Motors (49,74 milijarde dolara), Maruti Suzuki (48,36 milijardi dolara), Mahindra & Mahindra (43,41 milijarda dolara), Ford Motor (43,1 milijarda dolara), Hyundai Motor (37,88 milijardi dolara) i Kia Motors (32,29 milijardi dolara).
Tata Motors trenutno dominira indijskim tržištem električnih vozila, držeći više od 60% tržišnog udjela. Samo u fiskalnoj 2023. godini tvrtka je prodala 64.217 električnih vozila, što je povećanje od 66% u odnosu na prethodnu fiskalnu godinu.
Kako bi ojačao svoje vodstvo na tržištu, Tata Motors je postavio ambiciozne ciljeve, uključujući stvaranje sinergije između električnih vozila i krovne solarne energije (RTS). Tvrtka planira unakrsno promovirati krovna solarna i električna vozila, s ciljem povećanja postotka korisnika Tata EV sa krovnim solarnim sustavom sa sadašnjih "10%-15%" na 50% do 2030. godine.
Do 2030. Tata Motors planira dodatno ojačati svoj tržišni udio u segmentima stlačenog prirodnog plina (CNG) i električnih vozila uvođenjem novih proizvoda kao što je iCNG Nexon i lansiranjem 10 novih električnih vozila do FG 2026.
Osim toga, Tata Motors surađuje sa svojom podružnicom Jaguar Land Rover (JLR) na razvoju vrhunskog potpuno električnog modela Avinya i iskorištavanju zajedničke platforme EMA za ubrzavanje ulaska na tržište premium električnih vozila u Indiji. Još jedna podružnica Tate, Agratas, usmjerena je na poboljšanje sigurnosti baterija i smanjenje troškova, osiguravajući Tata Motors kritičnu konkurentsku prednost.
Tata Motors potiče prodaju električnih vozila i podupire proces elektrifikacije Indije kroz svoju strategiju "3Es": širenje, EV ekosustav i EV kanal. Tvrtka planira predstaviti nove proizvode, kao što su Tata Curvv.ev i Harrier.ev do fiskalne godine 2025., nakon kojih slijede Sierra.ev i Avinya u fiskalnoj godini 2026., a svi imaju napredne funkcionalnosti koje poboljšavaju korisničko iskustvo. Tata Motors se bavi ključnim izazovima u električnim vozilima, kao što su pitanja dometa i tehnologije, putem platformi kao što su Acti.ev i EMA.
Kako bi podržao rastući indijski ekosustav električnih vozila, Tata Motors se udružio s subjektima kao što su Tata Power, ChargeZone, HP, Bharat Petroleum Corporation (BPCL) i Shell. Ove suradnje imaju za cilj proširiti mrežu javnih i društvenih stanica za punjenje kako bi se zadovoljile različite scenarije upotrebe. Dodatno, Tata Motors planira proširiti svoje poslovanje i utjecaj u većim indijskim gradovima u sljedeća 24 mjeseca, s ciljem otvaranja namjenskih kanala za EV u 50 gradova.
Tata Motors također je nedavno najavio plan podjele u dva entiteta, potez koji su analitičari pozitivno prihvatili. Poslovanje s osobnim vozilima Tata Motors nakon podjele uključivat će i domaći indijski odjel za električna vozila i Jaguar Land Rover, nudeći ulagačima prilike na domaćem i globalnom premium tržištu. Prema Economic Timesu, vodeća brokerska tvrtka Sharekhan vjeruje da će ovaj potez omogućiti investitorima da iskoriste rast poslovanja s putničkim vozilima za masovno tržište i potencijalno izazovu dominaciju Marutija Suzukija na indijskom tržištu.
