Prema izvješću Reutersa od 2. siječnja, usred tekućih sukoba sa sindikatima u nordijskoj regiji, Tesla je ostao najprodavaniji automobil u Norveškoj treću godinu zaredom u 2023., dodatno povećavajući svoje vodstvo.
Podaci o isporuci objavljeni 2. siječnja pokazuju da je prošle godine pet od svakih šest novih automobila prodanih u Norveškoj bilo potpuno električno, a Teslin ukupni tržišni udio u Norveškoj porastao je s 12,2% na 20,0%.
Prošle godine Tesla Model Y postao je najprodavaniji model u Norveškoj, pretekavši Volkswagenovu električnu verziju ID.4 i Škodu Enyaq. Nakon Tesle, Toyota je držala najveći tržišni udio na norveškom automobilskom tržištu od 12,4%, što je povećanje u odnosu na prethodnih 8.0%, dok se Volkswagenov udio smanjio s 11,6% na 10,8%.
Trenutno, zbog Teslinog odbijanja da prihvati kolektivne pregovore sa švedskim serviserima o plaćama i drugim uvjetima, tvrtka se suočava s otporom sindikata i mirovinskih fondova u nordijskoj regiji. Švedski lučki radnici, vozači kamiona, poštanski službenici, električari i čistačice odbijaju pružati usluge Tesli, uz potporu sindikata u Norveškoj, Danskoj i Finskoj, a također pomažu u sprječavanju izvoza Teslinih automobila u Švedsku.
Međutim, Christina Bu, predsjednica Norveške udruge električnih vozila, izjavila je da nema dokaza koji upućuju na to da je prodaja Tesle u Norveškoj pogođena ovim sukobom. Bu je za Reuters rekao: "Nismo primijetili nikakve znakove koji bi utjecali na prodaju."
Norveška cestarska federacija (OFV) izvijestila je da su u 2023. električni automobili činili 82,4% novih automobila prodanih u Norveškoj, što je povećanje u odnosu na 79,3% u 2022.
Iako je Norveška zemlja proizvođač nafte, cilj joj je postati prva zemlja koja će prestati prodavati benzinske i dizel automobile do 2025. Kako bi postigla ovaj cilj, Norveška oslobađa električne automobile od mnogih poreza nametnutih vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem. Međutim, 2023. počeli su nametati neke poreze na električne automobile.
Bu je predložila da bi tržišni udio električnih automobila u Norveškoj mogao porasti na 95% 2024., a cilj norveškog parlamenta je postići 100% do 2025. Nastavila je, "To je veliki skok, ali imali smo slične skokove i prije, kao i od 2021. do 2022., naš je tržišni udio gotovo porastao za 15 postotnih bodova, tako da mislim da možemo postići ovaj cilj 2024. godine."
U glavnom gradu Norveške, Oslu, trenutno je preko jedne trećine osobnih automobila potpuno električnih, a Bu predviđa da bi taj broj mogao dosegnuti 50% u sljedeće dvije godine.
Odgovarajući na ova stajališta, najveći norveški trgovac automobilima, Moller Mobility Group, izjavio je da će električni automobili činiti 90% norveškog tržišnog udjela 2024. godine, ali je priznao da još treba "puno posla" da se postigne cilj za 2025. godinu.
No, unatoč smanjenju buke i onečišćenja zraka, nisu svi zadovoljni trenutnom situacijom. Neki vlasnici električnih vozila žale se na nedostatak uličnih punionica i vjeruju da trenutna politika favorizira one koji si mogu priuštiti privatne punionice.
"Električni automobili trebali bi biti izbor za svakoga... bez obzira živite li u zgradi s parkirnim mjestima ili bez njih", rekla je stanovnica Osla Inger Sophie Finch.
