Dana 14. kolovoza, Tesla je službeno objavio da će se, počevši od 14. kolovoza, početna cijena verzije Model Y Long Range prilagoditi sa 313.900 juana na 299.900 juana, a verzija Model Y Performance će se promijeniti sa 363.900 juana na 349.900 juana. Od 14. kolovoza do 30. rujna, oni koji predaju narudžbe za verziju Model 3 sa stražnjim pogonom i kompletnu isporuku uživat će u subvenciji osiguranja od 8000 juana.
Zapravo, Tesla je implementirao strategije smanjenja cijena više puta. Elon Musk, izvršni direktor Tesle, čak je spomenuo tijekom izvješća o zaradi za drugo tromjesečje da će Tesla nastaviti smanjivati cijene ako makroekonomsko okruženje postane nestabilno.
Početkom kolovoza, Reuters je izvijestio da će, počevši od 4. kolovoza, Tesla sniziti cijene više verzija Modela 3 i Modela Y u regiji Hong Kong u Kini, sa sniženjima u rasponu između 6% i 12%. Ovo je još jedno sniženje nakon onog 15. travnja.
Što se tiče logike koja stoji iza Teslinih sniženja cijena, poznavatelji industrije uglavnom vjeruju da ona proizlazi iz dva aspekta. Prvo, od kraja prošle godine Tesla je više puta znatno smanjio cijene u SAD-u, Kini i drugim tržištima te uveo popuste i druge promotivne mjere kako bi smanjio zalihe, suprotstavio se žestokoj konkurenciji i riješio ekonomske neizvjesnosti. Ulaskom u kolovoz, automobilske kompanije pokrenule su novi krug sniženja cijena, s više od deset marki kao što su NIO, Geely, Lixiang, Chery i Ora koji su uveli sniženja cijena i subvencije. S obzirom na sve konkurentnije tržište automobila Teslino sniženje cijene ne čudi.
S druge strane, Teslina sposobnost da kontinuirano predvodi smanjenje cijena temelji se na smanjenju troškova. Tesla je jednom otkrio da će vozila sljedeće generacije biti podvrgnuta optimizaciji proizvodnih procesa, dizajna automobila, stanica za punjenje i integracije opskrbnog lanca. A cijena automobila koji koriste platformu sljedeće generacije bit će upola niža od cijene modela 3 i modela Y.
Teslin globalni potpredsjednik, Tao Lin, također je izjavio: "Iza Teslinih prilagodbi cijena kriju se bezbrojne inženjerske inovacije. U biti, to je uzoran zakon jedinstvene kontrole troškova: koji obuhvaća, ali nije ograničen na cjelokupni integrirani dizajn vozila, dizajn proizvodne linije, upravljanje opskrbnim lancem , pa čak i optimiziranje ruta suradnje robotske ruke do razine milisekunde... Polazeći od 'prvih načela', inzistiramo na cijenama temeljenim na troškovima."
