Prema Bloombergu, Toyota Motor Corporation i Daimler Truck postigli su konačni dogovor o spajanju svojih podružnica za gospodarska vozila-Hino Motors (podružnica Toyote) i Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (podružnica Daimlera)-do travnja 2026. Spojeni entitet će djelovati pod novom strukturom holdinga, s ciljem povećanja profitabilnosti i ubrzanja razvoja nove tehnologije.
U zajedničkom priopćenju objavljenom 10. lipnja, tvrtke su potvrdile da će i Toyota i Daimler Truck imati svaki po 25% udjela u novom holdingu, u skladu s preliminarnim sporazumom postignutim prije dvije godine. Kao dio transakcije, Hino će izdati nove dionice i prenijeti svoju tvornicu Hamura u Japanu na Toyotu za 150 milijardi ¥ (oko 1 milijarde USD).
Karl Deppen, glavni izvršni direktor Mitsubishi Fusa i budući izvršni direktor novog holdinga, izjavio je: "Ovo će spajanje omogućiti Hinu i Mitsubishi Fusu da se integriraju na ravnopravnoj osnovi."
Koji Sato, izvršni direktor Toyota Motor Corporation, naglasio je: "Ovaj konačni sporazum nije kraj, već novi početak. Naše četiri tvrtke predane su postizanju održive mobilnosti i zajedničkom oblikovanju budućnosti gospodarskih vozila."
Usred sve većeg pritiska industrije zbog elektrifikacije, autonomne vožnje i pooštravanja propisa o emisijama, spajanje se smatra strateškim odgovorom Toyote i Daimler Trucka na rješavanje ovih izazova. Kombinirajući svoje resurse, tvrtke imaju za cilj poboljšati profitabilnost i ubrzati inovacije u sektoru gospodarskih vozila, koji se suočava s rastućim troškovima istraživanja i razvoja, nedostatkom radne snage i povećanjem ekoloških standarda.
Pojedinosti o nazivu, opsegu i strukturi novog holdinga bit će objavljene u narednim mjesecima. Naime, spajanje dolazi u trenutku kada se Hino oporavlja od skandala s lažiranjem podataka koji se odnosi na brojke o emisijama u prethodnoj fiskalnoj godini-skandala koji je značajno utjecao na Toyotu, koja posjeduje više od 50% Hina.
Za Daimler Truck, očekuje se da će spajanje podržati njegove napore da poboljša profitabilnost. Neuspjeh Mitsubishija Fuso prethodno je smanjio ukupne financijske rezultate Daimler Trucka.
Kada su se prvi put pojavile glasine o spajanju, neki promatrači iz industrije doveli su u pitanje Toyotin izbor partnerstva s Mitsubishi Fuso umjesto s Isuzu Motorsom, drugom tvrtkom u kojoj Toyota ima značajan udio. Isuzu također održava strateški savez s Volvo grupom, koja zauzvrat upravlja zajedničkim ulaganjem s Daimler Truckom.
Toyota je pojasnila da spajanje neće utjecati na njezino tekuće partnerstvo s Isuzu Motorsom, niti će spriječiti osnivanje i poslovanje nove tvrtke između Hino i Mitsubishi Fuso.
