Prema medijskim izvješćima, Toyota Motor Corporation postigla je-rekordnu globalnu prodaju treći mjesec zaredom u svibnju, potaknuta velikom potražnjom za hibridnim vozilima u Sjedinjenim Državama, Japanu i Kini. Ovaj uspjeh dolazi unatoč sve većem pritisku s kojim se suočavaju globalni proizvođači automobila zbog potencijalnih gubitaka zbog predloženih carina američkog predsjednika Donalda Trumpa na uvozna vozila.
Podaci koje je Toyota objavila 27. lipnja pokazuju da je, uključujući svoje podružnice Daihatsu Motor Co. i Hino Motors Ltd., tvrtka prodala 955.532 vozila diljem svijeta u svibnju-što je povećanje od 7,5% na godišnjoj-na-godišnjoj razini. U prvih pet mjeseci 2025. kumulativna globalna prodaja dosegnula je 4.607.634 jedinica, što je porast od 8,4% na godišnjoj-na-godišnjoj razini.
Toyotina globalna proizvodnja u svibnju iznosila je ukupno 906.984 vozila, što predstavlja povećanje od 0,8% na godišnjoj-na-godišnjoj razini. Dok je proizvodnja porasla u Kini i Sjevernoj Americi, smanjenje poslovanja u Japanu održalo je ukupnu globalnu proizvodnju uglavnom stabilnom. Od siječnja do svibnja Toyota je proizvela 4.559.584 vozila na globalnoj razini, što je 9,1% više u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
Istaknute regionalne izvedbe:
Japan:Prodaja Toyote i Lexusa u Japanu porasla je za više od 4% u svibnju na 106.586 jedinica. Oporavak se pripisuje oporavku tvrtke od prošlogodišnjih problema s certifikacijom i povlačenjem, zajedno s velikom potražnjom za novim modelima kao što su Land Cruiser 250 i Crown Estate.
Azija (bez Japana):Toyota je u svibnju prodala 271.093 vozila u ostatku Azije, što predstavlja porast od 5,6% na godišnjoj-na-godišnjoj razini. U Kini je prodaja porasla za 6,8% na 149.887 jedinica. Unatoč stalnim pomacima prema novim energetskim vozilima (NEV), pojačanom cjenovnom natjecanju i agresivnim promotivnim kampanjama, Toyotina hibridna električna vozila (HEV) nastavila su s dobrim rezultatima, potaknuta državnim programima subvencija.
Sjeverna Amerika:Prodaja je porasla za 11% na 280.928 jedinica u svibnju, pri čemu tržište SAD-a predstavlja 240.176 jedinica-što je također povećanje od 11%. Ovaj rast je potaknut snažnom potražnjom i stalnom popularnošću modela poput Camryja i RAV4.
Europa:Toyotina prodaja dosegla je 99.884 jedinica u Europi, što je porast od 3,4%-na-godini. Stalna snažna izvedba hibridnih modela kao što su Yaris i Yaris Cross značajno je pridonijela rastu u regiji.
Glasnogovornik Toyote nedavno je izjavio da tvrtka planira povećati cijene za više od 200 dolara na odabranim modelima koji se prodaju u SAD-u počevši od sljedećeg mjeseca, navodeći tržišne uvjete i konkurenciju. Tvrtka je to naglasila kao dio svoje rutinske strategije određivanja cijena. Mitsubishi Motors je već najavio povećanje cijena za tri svoja modela u SAD-u jer proizvođači automobila nastoje umanjiti utjecaj eskalacije američko-kineskih trgovinskih napetosti.
Glavni japanski proizvođači automobila uvelike se oslanjaju na američko tržište. Ako trgovinski pregovori između Japana i Sjedinjenih Država ne uspiju smanjiti carine na automobile, japanski proizvođači automobila mogli bi se suočiti s gubicima u milijardama dolara.
Toyota je ranije otkrila da su samo carine uzrokovale procijenjeni gubitak od 180 milijardi ¥ (otprilike 1,2 milijarde USD) tijekom travnja i svibnja. Nissan i Honda svaki predviđaju gubitke do 3 milijarde dolara, dok Subaru i Mazda tek trebaju objaviti svoje prognoze dobiti za fiskalnu godinu koja završava u ožujku 2026. zbog neizvjesnosti-povezanih s carinama.
