Prema Reutersu, izvori otkrivaju da se očekuje da će Ministarstvo trgovine SAD-a sljedećih tjedana predložiti zabranu korištenja kineskog softvera u autonomnim i povezanim vozilima.
Bidenova administracija planira izdati predloženu uredbu kojom se zabranjuje korištenje kineskog softvera u autonomnim vozilima razine 3 i višim u Sjedinjenim Državama, kao i zabrana testiranja autonomnih vozila koje proizvode kineske tvrtke na američkim cestama.
Izvori su dodali da američka vlada također planira predložiti zabranu vozila opremljenih naprednim bežičnim komunikacijskim modulima razvijenim u Kini da prometuju na američkim cestama.
Prema prijedlogu, proizvođači automobila i dobavljači dijelova trebali bi potvrditi američkoj vladi da njihova povezana vozila ili napredni softver za autonomna vozila nisu razvijeni u Kini ili od strane drugih "stranih entiteta koji izazivaju zabrinutost".
Prošlog je mjeseca Ministarstvo trgovine SAD-a objavilo svoju namjeru objaviti predložena pravila o povezanim vozilima u kolovozu, za koja se očekuje da će nametnuti ograničenja na neki softver proizveden u Kini i drugim zemljama koje se smatraju neprijateljima.
Upitan za komentar, glasnogovornik američkog Ministarstva trgovine izjavio je 4. kolovoza da je odjel "zabrinut zbog rizika za nacionalnu sigurnost koje predstavlja povezana tehnologija u povezanim vozilima". Ured za industriju i sigurnost, pod Ministarstvom trgovine, izdat će predloženo pravilo "usmjereno na specifične sustave unutar vozila." Američka automobilska industrija također će imati priliku pregledati i komentirati predloženo pravilo.
Nedavno su Bijela kuća i Ministarstvo vanjskih poslova SAD-a održali sastanak sa saveznicima i čelnicima industrije kako bi razgovarali o "kolektivnim mjerama za rješavanje rizika nacionalne sigurnosti povezanih s povezanim vozilima". Dužnosnici iz SAD-a, Australije, Kanade, EU-a, Njemačke, Indije, Japana, Južne Koreje, Španjolske i Ujedinjenog Kraljevstva sudjelovali su na sastanku, gdje su razmijenili mišljenja o podacima i rizicima kibernetičke sigurnosti povezanima s povezanim vozilima i određenim komponentama.
U studenom prošle godine grupa američkih zakonodavaca upozorila je na prikupljanje i obradu osjetljivih podataka od strane kineskih kompanija koje testiraju autonomna vozila u SAD-u, te je ispitala deset velikih kompanija, uključujući Baidu, NIO, WeRide, DiDi, XPeng, Inceptio, Pony. ai, AutoX, Deeproute.ai i QCraft.
U pismu se navodi da su u 12 mjeseci prije studenog 2022. kineske tvrtke za autonomna vozila testirale više od 450 000 milja u Kaliforniji. Američko ministarstvo prometa izrazilo je zabrinutost zbog rizika za nacionalnu sigurnost koje predstavlja testiranje kineskih autonomnih vozila u SAD-u, navodeći da povezana vozila koja koriste sustave za nadzor vozača mogu slušati ili snimati putnike ili kontrolirati sama vozila.
"Ovo predstavlja značajne rizike za nacionalnu sigurnost", izjavila je u svibnju američka ministrica trgovine Gina Raimondo, "i stoga smo odlučili poduzeti mjere."
Kinesko veleposlanstvo u Washingtonu nije odmah komentiralo izvješće, ali je kinesko ministarstvo vanjskih poslova prethodno pozvalo SAD da "poštuje pravila tržišne ekonomije i načela poštenog natjecanja". Napomenuli su da su kineski automobili globalno popularni zbog svoje konkurentske prednosti i tehnoloških inovacija na visoko konkurentnom tržištu.
