Prema onima koji su upoznati s troškovima Forda, General Motorsa i Stellantisa (koji se često nazivaju "velika trojka iz Detroita"), niz ugovornih zahtjeva koje je iznio United Auto Workers (UAW) povećao bi troškove rada u Velika trojka iz Detroita za 45 do 80 milijardi dolara godišnje, prijeteći njihovoj budućoj održivosti.
Prijavljeno je da niz ugovornih zahtjeva koje je postavio UAW uključuje povećanje plaća od preko 40% za svoje članove, osiguravanje mirovina za sve radnike, povećanje zdravstvenih beneficija za umirovljenike i smanjenje radnog vremena bez smanjenja plaća.
Upućeni tvrde da će ovi zahtjevi gotovo udvostručiti troškove rada za ove tri tvrtke, s cijenom po satu po zaposleniku preko 150 USD. Također su otkrili da će cifra od 80 milijardi dolara obuhvatiti i aktivne radnike i umirovljenike, budući da sindikat traži beneficije za umirovljenike.
Marick Masters, profesor poslovanja na Sveučilištu Wayne State, specijaliziran za pitanja rada, rekao je za "Automotive News", "Ovi će troškovi biti neodrživi. Na ovoj razini, oni ne mogu ostati konkurentni."
Trenutno Ford, General Motors i Stellantis troše najmanje 64 dolara po satu na plaće i beneficije za svakog radnika, što je više od otprilike 55 dolara po satu koliko troše strani proizvođači automobila (koristeći radnu snagu izvan sindikata). Značajno je da su Teslini troškovi rada čak niži i kreću se između 45 i 50 dolara po satu.
Brojke trenutnih troškova rada za Ford, General Motors i Stellantis izračunate su na temelju broja aktivnih zaposlenika i sastoje se od raznih troškova, ali nisu svi ti troškovi uključeni u stvarne plaće koje zarađuju zaposlenici. To uključuje plaću za prekovremeni rad, premije za smjene, dijeljenje dobiti i mirovine.
Masters smatra da bi ovo "zapanjujuće" povećanje troškova moglo imati katastrofalne posljedice. Masters je izjavio: "Ako velika trojka iz Detroita pristane potpisati ovaj ugovor, bili bi optuženi za loše upravljanje. Utvrdili biste da investitori nerado podržavaju te tvrtke. Ulagači bi mogli obeshrabriti bilo koga da ulaže u njih i natjerati ih da likvidiraju svoju imovinu. "
Iako predsjednik UAW-a Shawn Fain inzistira na tome da se sindikat iskreno nada da će postići sve ciljeve na popisu svojih ugovora, stručnjaci za rad kažu da su takve težnje nerealne. Art Wheaton, stručnjak za rad sa Sveučilišta Cornell, izjavio je: "Ovim idejama treba pristupiti s oprezom."
U priopćenju prošlog tjedna, General Motors je rekao da će UAW-ovi zahtjevi "ugroziti našu sposobnost donošenja ispravnih odluka za dugoročne interese našeg tima." Stellantis je UAW-u predstavio vlastiti prijedlog, izostavljajući velik dio onoga što je UAW zahtijevao. Fain je to kritizirao kao "uvredu" za članove sindikata.
Wheaton je izjavio: "Stvarnost je da ne možete ispuniti sve zahtjeve. Početni prijedlozi obje strane su ekstremni i neće biti odobreni. Zato postoji potreba za pregovorima."
