Prema medijskim izvješćima, država Uttar Pradesh u Indiji najavila je smanjenje poreza na hibridna vozila, efektivno snižavajući njihove cijene za 10%. Ovaj potez označava značajnu pobjedu Toyotinih lobističkih napora i povećava očekivanja među industrijskim stručnjacima i analitičarima da bi druge države mogle slijediti primjer.
Uttar Pradesh, najmnogoljudnija država u Indiji, izjavila je u obavijesti objavljenoj 5. srpnja da će hibridna vozila osloboditi dijela poreza na registraciju, slično električnim vozilima. Hibridna vozila koriste i električne motore i motore s unutarnjim izgaranjem, što dovodi do uštede goriva.
Maruti Suzuki, najveći indijski proizvođač automobila, surađuje s Toyotom u proizvodnji i prodaji hibridnih vozila. Otkako su lokalni mediji prvi put izvijestili o obavijesti iz Uttar Pradesha, cijena dionice Maruti Suzukija porasla je za 5,5%. Uttar Pradesh čini 10% ukupne prodaje automobila u Indiji.
Sa svojim najprodavanijim SUV vozilima Hycross i Hyryder, Toyota drži 85% udjela u indijskom tržištu hibridnih automobila, što je čini primarnim korisnikom ove mjere, a slijedi je Maruti Suzuki. Toyota i Maruti Suzuki nisu odgovorili na upite stranih medija za komentar.
Politika oslobađanja od poreza države Uttar Pradesh odnosi se na takozvane jake hibride (koji mogu raditi na električni motor određeno vrijeme) i plug-in hibridna vozila.
Vlada pod indijskim premijerom Narendrom Modijem usmjerila je svoje napore na promicanje zelenog prijevoza nudeći milijune dolara poticaja tvrtkama koje proizvode električna vozila, dok ne pruža takve pogodnosti za hibridne automobile.
Indija nameće federalni porez na promet od samo 5% na električna vozila, u usporedbi s visokim porezom od 43% na hibridne automobile, što je blizu porezu od 48% na benzinska vozila. Osim toga, države naplaćuju vlastite poreze na registraciju, dodatno povećavajući ukupne troškove kupnje automobila.
Kao svjetski najprodavaniji proizvođač automobila, Toyota je dugo lobirala kod Modijeve vlade da smanji poreze na hibridna vozila, tvrdeći da hibridi zagađuju manje od benzinskih automobila, ali dobivaju malo potpore politike.
Honda, koja također prodaje hibridnu verziju svoje popularne limuzine City u Indiji, izjavila je da će ova odluka "nedvojbeno privući više kupaca da se pridruže indijskoj misiji zelenog prijevoza."
