Volkswagen je otkrio daljnje detalje o svojoj tvornici baterija u St Thomasu u Kanadi. To će biti najveća PowerCo tvornica ćelija do sada, otvorit će 3 000 radna mjesta i proizvoditi do 90 GWh baterijskih ćelija godišnje.
Volkswagen grupa ulaže do 4,8 milijardi eura do 2030. godine, što, prema izjavi koju je objavila tvrtka, naglašava njenu ambicioznu strategiju rasta u sjevernoameričkoj regiji. Kao što je najavljeno u ožujku, ceremonija polaganja temeljca zakazana je za 2024., dok bi proizvodnja trebala započeti 2027. godine.
VW ne precizira početni proizvodni kapacitet, niti kada će biti dovršeno konačno proširenje sa spomenutih 90 GWh. Ulaganje od 4,8 milijardi eura ili 7 milijardi kanadskih dolara planirano je do 2030. godine, što bi moglo biti naznaka rasporeda tvrtke.
Prema VW-u, 90 GWh trebalo bi biti dovoljno za oko milijun električnih vozila. To znači da tvrtka sa sjedištem u Wolfsburgu očekuje prosječnih 90 kWh po vozilu. MEB modeli poput VW ID.4 (82 kWh) ili nedavno predstavljenog ID.7 Pro S (91 kWh) već su u tom rangu. Planirani električni SUV-ovi i električni kamioneti američke marke Scout također bi mogli biti u troznamenkastom rasponu, a ostali modeli malo ispod.
Baterije su u skladu s Zakonom o smanjenju inflacije SAD-a
Kao iu dvije potvrđene europske tvornice ćelija u Salzgitteru i Saguntu, PowerCo će proizvoditi objedinjene ćelije za VW Grupu u St. Thomasu – tj. prizmatičnu ćeliju globalno ujednačenih dimenzija, dok će kemija varirati ovisno o primjeni i dostupnoj tehnologiji. Prema američkom Zakonu o smanjenju inflacije, nije važno samo gdje se baterije sklapaju, već i odakle dolaze sirovine. Oba su aspekta bila dio memoranduma o razumijevanju koji su potpisali VW i kanadska vlada u kolovozu 2022. Prema medijskim izvješćima, VW je također prvi zapadni proizvođač automobila koji traži izravne udjele u kanadskim rudnicima i operaterima rudnika.
Tvornica ćelija bit će izgrađena na površini od oko 370 jutara (150 hektara), što je ekvivalentno više od 210 nogometnih igrališta. Cijeli industrijski i dobavljački park prostire se na 1500 jutara (600 hektara). Industrijski park nalazi se u srcu automobilskog koridora Velikih jezera i blizu je velikih gradova kao što su Toronto i Detroit. "To PowerCo daje vrhunski pristup regionalnom istraživačkom i inovacijskom klasteru, talentiranoj radnoj snazi, dobroj prometnoj infrastrukturi i uspostavljenim opskrbnim lancima. Nadalje, tvornica ćelija opskrbljivat će se energijom 100 posto bez CO2-a", navodi se u priopćenju.
VW treba baterije za ofenzivu američkih modela
Volkswagen grupa navodno planira lansirati više od 25 novih BEV modela u SAD-u sa svojim markama do 2030. Osim povećanja montaže VW ID.4 u Chattanoogi, Tennessee, proizvođač automobila također planira proširiti svoje meksičke tvornice u Puebli i Silao za sastavljanje BEV-ova i eventualno BEV-ovih komponenti kao što su električni motori u drugoj polovici desetljeća. Ovo je prvi put da je VW objavio te planove. Prije nekoliko tjedana grupa je potvrdila izgradnju tvornice za svoj novi američki električni automobil marke Scout u blizini Columbije u Južnoj Karolini.
Ontario, Kanada, također igra važnu ulogu u sjevernoameričkoj automobilskoj industriji zbog svoje blizine američkoj državi Michigan. Ford, Stellantis i GM tamo imaju tvornice komponenti i vozila, od kojih se mnoge preuređuju ili su pretvorene za električnu mobilnost. Ontario je također osigurao nekoliko projekata u sektoru baterija, pri čemu su Stellantis i LG Energy Solution izgradili 45-GWh tvornicu u Windsoru, na primjer, a VW partner Umicore izgradio je tvornicu katodnih i prekursorskih materijala u Loyalistu.
Budući da je tvornica ogromna ekonomska dobit za Ontario i Kanadu, s 3000 visokokvalificirana radna mjesta i "desetke tisuća neizravnih radnih mjesta", kanadski premijer Justin Trudeau također je bio prisutan na objavi – kao i Ministar inovacija, znanosti i industrije, François-Philippe Champagne.
"Kada govorimo o našem planu Made-in-Canada, govorimo o stvaranju dobrih radnih mjesta za srednju klasu sada iu budućnosti, govorimo o čistom zraku za našu djecu i unuke, i govorimo o snažno gospodarstvo koje funkcionira za sve Kanađane", kaže Trudeau. "O tome se radi u Volkswagenovoj novoj tvornici baterija za električna vozila u St. Thomasu – najvećem proizvodnom pogonu u zemlji koji je nekoć izgrađen – to je pobjeda za radnike, zajednicu i gospodarstvo."
Thomas Schmall, član uprave Grupe za Grupnu tehnologiju u Volkswagen AG, dodaje: "Sjeverna Amerika igra ključnu ulogu u našoj globalnoj baterijskoj strategiji. Regija će postati drugi stup PowerCo SE uz Europu, s baterijskim ćelijama proizvedenim u Sjevernoj Americi za Sjevernu Ameriku. Gigafactory St. Thomas otvara vrata ključnog tržišta za e-mobilnost i proizvodnju baterijskih ćelija."
