Prema medijskim izvješćima, 10. srpnja Michael Frick, glavni financijski direktor ZF Friedrichshafen-drugog-najvećeg njemačkog dobavljača automobilskih dijelova-rekao jeWirtschaftsWochečasopisu da će ZF, ako globalna proizvodnja vozila nastavi padati, primijeniti još strože-mjere smanjenja troškova.
"Naš trenutni učinak ispod je očekivanja, a postoje znakovi da će globalna proizvodnja vozila dodatno opadati u drugoj polovici godine", izjavio je Frick. "U tom slučaju, ZF će morati poduzeti dodatne korake za-smanjenje troškova", dodao je.
Kao dio tekućeg plana restrukturiranja, ZF namjerava ukinuti do 14.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2028. godine – oko 25% ukupne njemačke radne snage.
ZF, koji opskrbljuje mjenjače i hibridna pogonska rješenja za proizvođače automobila, trenutno se suočava sa slabom potražnjom i sve većim troškovima povezanim s prelaskom industrije na električna vozila (EV). Tvrtka se također bori s padom prodaje i dobiti.
PremaAutomobilske vijesti' Objava popisa 100 najboljih globalnih dobavljača OEM dijelova za 2025. od 23. lipnja, ZF je zauzeo 4. mjesto-dva mjesta niže u odnosu na prethodnu godinu-zbog pada prodaje-povezane s automobilima od 5,6 milijardi dolara 2024. u usporedbi s 2023.
U svojoj prezentaciji financijskih rezultata za 2024. ZF je primijetio: "Uvođenje električnih vozila očito je usporeno, a proizvođači automobila revidirali su svoje strategije elektrifikacije i odgodili lansiranje EV proizvoda. Kao rezultat toga, broj naručenih EV platformi bio je ispod očekivanja, što je dovelo do prekomjernog kapaciteta u našoj-proizvodnji komponenti za EV." Kompanija je prethodno prognozirala u prosincu 2023. da će električna vozila činiti 55% globalne prodaje automobila do 2031., ali ta je projekcija u međuvremenu smanjena na 39%.
Naime, uz sve manju potražnju na tržištu i izazove prijelaza na električnu mobilnost, europska se automobilska industrija trenutačno suočava s višestrukim pritiscima-uključujući carine, visoke troškove proizvodnje i oštru konkurenciju kineskih konkurenata.
