Prema izvješćima kineskih medija, BYD-ov samorazvijeni odjel za inteligentnu vožnju (ID) trenutno zapošljava zaposlenike iz cijele tvrtke, uz jedinstvenu politiku koja im dopušta izravan prelazak ako prođu intervju, bez potrebe za odobrenjem izvornog odjela. Upućeni kažu da je ovo prvi put da je grupa pokazala tako snažnu podršku politici. Osim toga, BYD se navodno priprema opremiti sve svoje modele standardnim značajkama inteligentne vožnje, s ciljem proširenja osnovnih ID funkcija na modele osnovne razine u budućnosti. Kada su upitani za komentare, predstavnici BYD-a izjavili su: "Nikakva relevantna informacija nije dostupna za otkrivanje."
Otkriveno je da je BYD-ov najdinamičniji odjel ove godine bio njegov obavještajni odjel. Početkom godine tvrtka je integrirala timove za inteligentnu vožnju i inteligentni kokpit u formiranje Intelligent Research Institute. Sredinom godine osnovao je razvojne odjele "Tianshu" i "Tianlang" kako bi potaknuo napredak vlastitih ID rješenja. Trenutno su se ova dva odjela spojila, a BYD aktivno zapošljava zaposlenike iz drugih odjela i nastoji opremiti svoju cjelokupnu ponudu modela inteligentnom tehnologijom vožnje. Ova promjena predstavlja intenzivan napor tvrtke BYD da unaprijedi svoja otkrića pametne tehnologije.
Na internom sastanku u rujnu, BYD je izrazio svoj cilj dovođenja napredne inteligentne vožnje (razina NOA za autoceste) na modele čija je cijena oko 100 000 RMB do sljedeće godine. Od masovne proizvodnje sustava inteligentne vožnje "Eye of the God" na modelima Denza i Yangwang, BYD-ovi kontroleri domene inteligentne vožnje sami su razvijeni i proizvedeni. BYD također radi s glavnim računalnim platformama kao što su NVIDIA, Horizon Robotics i Black Sesame Technologies za razvoj ID-a. Od njih je NVIDIA-ina platforma najzrelija, a BYD-ov interni tim trenutno najviše napora ulaže u Drive Orin platformu. Navodno bi BYD-ovi samorazvijeni algoritmi temeljeni na Orinu N mogli krenuti u proizvodnju već u studenom, označavajući prvi veliki napredak u BYD-ovim vlastitim naporima u proizvodnji ID-a. Do sada su lansirani modeli kao što su Yangwang U8, Denza N7, Han EV, Song L EV, Seagull 07 EV i Seal s verzijama s naprednim ID sustavom Eye of the God. Očekuje se da uskoro slijede nadolazeći modeli poput Denza N9 i Tang L. Drugim riječima, većina BYD-ovih mainstream modela iznad 200000 RMB ove godine dostupna je s naprednim verzijama za inteligentnu vožnju.
