Njemački proizvođač luksuznih automobila Mercedes-Benz je 25. listopada izvijestio da je njegov prihod za treće tromjesečje iznosio 34,5 milijardi eura (oko 37,4 milijarde dolara), što predstavlja pad od oko 7% u odnosu na prošlu godinu. Zarada prije kamata i poreza (EBIT) pala je na 2,52 milijarde eura, što je smanjenje od 48% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Profitna marža pala je na 4,7%, ispod svog minimalnog cilja od 8% i najniže razine otkako je tvrtka odvojila svoj odjel za kamione krajem 2021.
Pad u rezultatima Mercedes-Benza u trećem tromjesečju uglavnom se pripisuje padu prodaje njegovih najskupljih modela, nazadovanju njegove strategije "prvo luksuz" usmjerene na povećanje profitabilnosti.
Na kineskom tržištu, Mercedes-Benz je prethodno postigao relativno visok udio prodaje sa svojim luksuznim modelima, pozicionirajući Kinu kao mjerilo za repliciranje u drugim regijama. Međutim, zbog usporavanja potražnje na kineskom automobilskom tržištu ove godine, narudžbe za Mercedes-Benzovu vrhunsku S-klasu i modele Maybach značajno su pogođene. To je prisililo kompaniju da smanji svoju prognozu prodaje za 2024. i smanji svoju prilagođenu profitnu maržu za automobilski segment.
U isto vrijeme, zbog velikog industrijskog opsega, Mercedes-Benz se suočava s većim strukturnim troškovima od proizvođača automobila poput Tesle. Kao rezultat toga, tvrtka je objavila planove za intenziviranje napora za smanjenje troškova.
Glavni financijski direktor Mercedes-Benza Harald Wilhelm rekao je: "Naša izvedba u trećem tromjesečju nije ispunila očekivanja. I dalje smo oprezni u vezi s budućim razvojem tržišta i povećat ćemo napore za poboljšanje učinkovitosti i optimizaciju troškova u svim segmentima."
Iako se Mercedes-Benz obvezao poboljšati svoju troškovnu strukturu, nije naveo područja u kojima će doći do rezova. Trenutno tvrtka upravlja s nekoliko tvornica u Njemačkoj, gdje su troškovi rada i energije relativno visoki. Osim toga, Mercedes-Benz je mnogo ulagao u razvoj električnih vozila unutar svoje široke tvorničke mreže, proizvodeći i električne i automobile na gorivo.
Nakon izvješća o zaradi, cijena dionice Mercedes-Benza pala je za čak 3,9% u ranom trgovanju. Od godine do danas, dionice su pale za oko 9%.
Rezultati Mercedes-Benza u trećem tromjesečju u oštrom su kontrastu s Teslinim učinkom, jer je Tesla nedavno objavio neočekivano visoke prihode i profitne marže, što je rezultiralo najvećim porastom dionica u jednom danu u 11 godina. Tesla predviđa povećane isporuke u četvrtom tromjesečju, dok Mercedes-Benz očekuje da će prodaja u četvrtom tromjesečju ostati ista.
