Prema medijskim izvješćima, izvori kažu da Ford Motor Company planira pokrenuti široku{0}}kampanju popusta počevši od 3. travnja, nudeći tisuće dolara uštede na nekoliko modela vozila. Dok konkurenti podižu cijene kako bi nadoknadili tarifne troškove, Ford iskorištava svoje bogate zalihe kako bi kupcima ponudio značajne ponude.
Izvori su otkrili da će Ford otvoriti svoje-ekskluzivne cijene za zaposlenike svim potrošačima kroz promotivnu kampanju pod nazivom "Iz Amerike za Ameriku".
Ford je odbio komentirati izvješća.
Osamdeset posto vozila koje Ford prodaje u SAD-u proizvedeno je u zemlji, što mu daje veću fleksibilnost od nekih suparnika u suočavanju s novom tarifnom politikom predsjednika Trumpa. Međutim, uvezeni autodijelovi na koje se Ford oslanja i dalje su u opasnosti od visokih carina.
Analitičari Barclaysa primijetili su da Fordov veći omjer domaće proizvodnje daje konkurentsku prednost usred tarifnih promjena, dok konkurenti poput General Motorsa i Stellantisa (matične tvrtke Chryslera) proizvode samo oko 50% svojih vozila prodanih u SAD-u na domaćem tržištu.
Podaci s platforme za automobilske usluge Cox Automotive pokazuju da zastupstva Forda trenutno imaju razine zaliha iznad prosjeka industrije. U veljači bi Fordova zaliha mogla trajati više od četiri mjeseca, u usporedbi s prosjekom industrije od nešto manje od tri mjeseca.
Cox je također otkrio da su Fordove promocije u veljači bile malo ispod industrijskih normi. Fordovi poticaji iznosili su 6,7% prosječne cijene transakcije vozila, dok je prosjek industrije iznosio 7,1% ili 3392 USD.
Prošli tjedan Trump je najavio carinu od 25% na sva uvezena vozila, što je izazvalo široku zabrinutost diljem globalne automobilske industrije.
Dana 2. travnja, Trump je dodatno proširio carine kako bi uključio 10% osnovne carine na svu uvezenu robu, s čak višim stopama za određene zemlje. Nakon objave, cijene dionica Forda, General Motorsa i Tesle pale su.
Dok nove carine u velikoj mjeri izuzimaju robu iz Meksika i Kanade koja ispunjava kriterije USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement), automobili, zajedno s proizvodima od čelika i aluminija, podliježu posebnim tarifnim mjerama.
Prema istraživačkoj tvrtki GlobalData, SAD je najveći svjetski uvoznik automobila, s gotovo polovicom svih vozila prodanih u SAD-u prošle godine iz uvoza-što carinu od 25% čini posebno utjecajnom.
Ironično, nove carine izazvale su porast prodaje automobila u SAD-u u ožujku, budući da su potrošači posljednjih tjedana požurili u prodajne salone kako bi kupili vozila prije nego što očekivana poskupljenja stupe na snagu.
