Prema izvješću Reutersa od 10. ožujka, zamjenik tajlandskog ministra financija, Paopoom Rojanasakul, najavio je da Tajland planira uvesti porezne olakšice za proizvodnju plug{1}}hibridnih vozila. Ako bude odobrena, politika će stupiti na snagu 2026.
Paopoom Rojanasakul izjavio je da će se prema ovom planu porezne stope određivati na temelju dometa vožnje po punjenju-što je domet veći, to je niža porezna stopa. Dodao je da će prijedlog biti podnesen tajlandskoj vladi u travnju.
Tajland je najveće središte za proizvodnju automobila u jugoistočnoj Aziji i služi kao izvozna baza za globalne automobilske divove kao što su Toyota i Honda. Međutim, tajlandska autoindustrija trenutno doživljava pad. Prošle je godine proizvodnja automobila u Tajlandu pala za 10% na godišnjoj-na-godišnjoj razini, dosegnuvši najnižu razinu u četiri godine. Domaća prodaja automobila i izvoz također su pali za 26%, odnosno 8,8%.
Kineski proizvođači električnih vozila, uključujući BYD i Great Wall Motors, uložili su preko 3 milijarde dolara u izgradnju tvornica na Tajlandu. Njihove agresivne strategije popusta intenzivirale su konkurenciju za tajlandske domaće proizvođače automobila. S obzirom na to da autoindustrija doprinosi 10% BDP-u Tajlanda, lokalni čelnici industrije žele oživjeti domaću prodaju automobila usred gospodarskih izazova i konkurencije kineskih proizvođača električnih vozila.
Prošlog mjeseca Reuters je izvijestio da su japanski proizvođači automobila, uključujući Toyotu, razgovarali s tajlandskom vladom o programu trgovine-vozilima čiji je cilj revitalizacija automobilskog sektora i smanjenje emisija iz starijih vozila s visokim-ugljikom. Paopoom Rojanasakul također je otkrio da Ministarstvo financija planira uvesti sustav kreditnih garancija za kupce kamioneta, a očekuje se da će te mjere biti implementirane prije godišnjeg sajma automobila u Tajlandu krajem ožujka.
Sompol Tanadumrongsak, predsjednik Tajlandske udruge proizvođača autodijelova, izjavio je: "Proizvođači automobila aktivno promoviraju-programe zamjene i rashodovanja jer žele potaknuti prodaju novih automobila." Napomenuo je da vozila koja se mogu odvesti u otpad moraju biti stara najmanje 10 godina. Tajlandski dužnosnici naznačili su da će program zamjene-i odbacivanja potrošačima omogućiti popuste pri zamjeni starih automobila za nove, pri čemu će zamijenjena vozila biti trajno rashodovana.
