Dana 27. lipnja, Lexusov novi energetski projekt službeno je ušao u fazu izgradnje kada su bageri započeli s radom u visoko-tehnološkoj zoni područja Šangajskog zaljeva. Kao ključni dio strategije elektrifikacije Toyote Motor Corporation, završetak projekta predviđen je za kolovoz 2026., a masovna proizvodnja 2027., s početnim godišnjim kapacitetom od 100.000 vozila. Ova prekretnica ne samo da označava značajan napredak u lokalizaciji proizvodnje Lexusa, već i daje snažan zamah cilju okruga Jinshan da razvije industrijski klaster novih energetskih vozila (NEV) na razini od 100 milijardi RMB-.
Od potpisivanja sporazuma o strateškoj suradnji između gradske vlade Šangaja i Toyote 22. travnja, projekt je u nešto više od dva mjeseca postigao revolucionarnu -brzinu koja se sada naziva "Lexus Pace" za velike projekte stranih ulaganja. Okrug Jinshan implementirao je tro{3}}slojni okvir usluge-koordinaciju na-razini grada,-praćenje projekta na razini-okruga i posvećeno servisno osoblje-kako bi se osigurala puna podrška u svim fazama od poslovnih pregovora do izgradnje. Na primjer, lokalni regulatori tržišta dovršili su registraciju tvrtke "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." u samo jednom danu.
Kao ključna inicijativa u Toyotinom planu globalne elektrifikacije, Lexusova tvornica u Jinshanu u potpunom-vlasništvu u početku će se prostirati na 1692 mu (oko 112,8 hektara), s ukupnim ulaganjem od 14,6 milijardi RMB. Projekt će istovremeno unaprijediti istraživanje i razvoj čistih električnih vozila, proizvodnju čvrstih-baterija i tehnologije recikliranja baterija.
Naime, više od 95% opskrbnog lanca projekta bit će lokalizirano. Vodeće tvrtke u regiji delte rijeke Yangtze već su prošle Toyotin proces revizije tvornice, pokrivajući kritična područja kao što su sustavi baterija i autokomponente.
Očekuje se da će projekt Lexus biti prekretnica za industrijsku nadogradnju Jinshana, donoseći ne samo izravna ulaganja, već i značajan učinak prelijevanja tehnologije koji će podići cijeli regionalni lanac opskrbe. Nekoliko partnera u opskrbnom lancu već je izrazilo jasne namjere za pokretanje poslovanja u blizini, a očekuje se da će projekt generirati više od 1000 novih radnih mjesta.
Kada bude puštena u rad, tvornica će opsluživati i domaća i međunarodna tržišta, tvoreći potpuni R&D-proizvodni-izvozni ciklus. Ovo ne samo da će ojačati poziciju Šangaja kao globalnog središta automobilskih inovacija, već će također omogućiti industriji NEV-a u delti rijeke Yangtze da prijeđe iz "proizvodnog uporišta" u "tehnološku moć".
Od Tesle Gigafactory do Lexusovog-projekta u potpunom vlasništvu, Šangaj otvorenim stavom prihvaća globalne proizvođače automobila, pokrećući transformaciju kineske automobilske industrije. Kako "Lexus Pace" postaje nova norma, ova zemlja je spremna stvoriti više novih paradigmi koje oblikuju budućnost globalnog automobilskog sektora.
