Kineski proizvođač novih energetskih vozila (NEV) NETA Auto nedavno je privukao široku pozornost industrije zbog svog potencijalnog korporativnog restrukturiranja. 13. lipnja dokument pod naslovom"Izjava o restrukturiranju NETA Auto"kružio internetom, pokazujući da je NETA-ina matična tvrtka, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Hozon New Energy"), službeno ušla u postupak restrukturiranja. Prema priopćenju, izvorni upravljački tim bit će podvrgnut optimizaciji i reorganizaciji, a bit će imenovan novi izvršni direktor s multinacionalnim iskustvom u upravljanju automobilskom industrijom koji će voditi upravljanje tvrtkom prema većem profesionalizmu.
Prema izvorima bliskim NETA Auto, tvrtka doista radi na internom restrukturiranju, iako još nije objavljena nikakva službena javna objava. Očekuje se da će se konačni detalji temeljiti na službeno objavljenoj verziji. Prethodno su neki zaposlenici NETA-e objavili verziju izjave o restrukturiranju, tvrdeći da je Hozon New Energy ušao u proces, ali tvrtka nije izdala nikakvu potvrdu putem svojih službenih kanala.
Predstavnik NETA-e odgovorio je izjavom da izjava koja kruži internetom nije službeno izdanje, već jedan od nekoliko predloženih internih planova-a ne finalizirana verzija. Glasnogovornik je nadalje primijetio da je plan rješavanja već sastavljen između kraja svibnja i početka lipnja, a izvorno je planirano da bude objavljen prije kraja lipnja. Međutim, zbog eskalacije sukoba sa zaposlenicima koji odlaze, neki aspekti plana mogu se prilagoditi.
Prema verziji izjave koja kruži internetom, restrukturiranje je vladino-proaktivno samo-spašavanje pod nadzorom Višeg narodnog suda u Jiaxingu, provinciji Zhejiang. Cilj je pravnim postupkom riješiti dužničku krizu tvrtke, privući strateške investicije i optimizirati sustav upravljanja te otvoriti novi put održivog razvoja. Posljednjih se godina NETA Auto suočila s intenzivnom konkurencijom u NEV industriji, s padom prodaje, sve većim dugom i prekidima u opskrbnom lancu koji su značajno opteretili njezino poslovanje. Međutim, kao marka koja je nekoć bila na vrhu među proizvođačima električnih vozila u nastajanju s godišnjom prodajom od 150.000 jedinica, NETA još uvijek zadržava temeljne tehnološke sposobnosti i tržišnu vrijednost.
Temeljni fokus plana restrukturiranja je "održavanje proizvodnje, stabilizacija isporuka i zaštita interesa dionika." Restrukturiranjem dugova, reformom menadžmenta i dokapitalizacijom tvrtka želi revitalizirati poslovanje. Izjava o restrukturiranju naglašava da će se prioritet dati podmirivanju dugova dobavljača i održavanju korisničke usluge kako bi se gubici društvenih resursa sveli na najmanju moguću mjeru. NETA će raditi zajedno s-sudskim upraviteljima i vodećim partnerima industrijskog kapitala-domaćim i međunarodnim-na ulaganju u tvrtku. Ubrizgana sredstva bit će namijenjena ponovnom pokretanju proizvodnje, unapređenju istraživanja i razvoja i širenju dosega globalnog tržišta.
Na operativnom planu, NETA je izjavila da će se i domaće i inozemno poslovanje nastaviti. U Kini se očekuje da će proizvodni pogoni kao što je tvornica Tongxiang postupno nastaviti s radom u roku od nekoliko mjeseci, dajući prioritet ispunjavanju postojećih narudžbi i stabilizirajući mrežu zastupništva uz financijsku potporu.
Što se tiče inozemnih operacija, one ostaju nepromijenjene i nastavit će normalno funkcionirati. Nakon završetka ulaganja, NETA planira dodatno povećati svoju posvećenost ključnim prekomorskim tržištima kao što su Tajland, Indonezija i Brazil. Tvrtkina tajlandska podružnica već je počela inovirati svoj poslovni model kako bi ubrzala opskrbu dijelovima.
Štoviše, NETA je naglasila svoju stalnu predanost podršci nakon-prodaje za sve modele, OTA ažuriranja i nabavu rezervnih dijelova. Operativni sustavi vozila i usluge aplikacija nastavit će funkcionirati kao i obično. Gledajući unaprijed, NETA planira ponovno pokrenuti razvoj svoje tehnološke platforme "Haoshi", fokusirajući se na arhitekturu šasije skateboarda i tehnologije inteligentne vožnje. Do 2027. ima za cilj lansirati tri globalno{5}}orijentirana modela vozila koji ciljaju na masovni tržišni segment (100.000–200.000 RMB), dok se također bavi potrebama premium segmenta kroz različite ponude.
Tijekom razdoblja restrukturiranja, NETA Auto se obvezala da će komunicirati transparentno, pružajući redovita ažuriranja putem svoje službene web stranice i kanala. Tvrtka je izrazila iskrenu zahvalnost svim razinama vlasti, dobavljačima, trgovcima i globalnim kupcima na ukazanom povjerenju i podršci. NETA čvrsto vjeruje da će se uz zajedničke napore svih zainteresiranih strana vratiti na tržište s obnovljenom snagom i nastaviti doprinositi visoko-kvalitetnom razvoju kineske NEV industrije.
