"Električna vozila sveobuhvatno će se kretati prema visokonaponskoj izgradnji. Postizanje 1 sekunde za 1 kilometar, 200 kilometara u 5 minuta punjenja i iskustvo punjenja u stilu punjenja postalo je stvarnost." Dana 27. veljače, Hou Jinlong, direktor Huaweija i predsjednik Huawei Digital Energyja, izjavio je na partnerskoj konferenciji Huawei China Digital Energy 2024., "Očekuje se da će se u sljedećih deset godina broj električnih vozila u upotrebi udeseterostručiti, što dovodi do brzog i značajnog povećanja potražnje za volumenom punjenja i hrpama punjenja."
Dugo se vremena zabrinutost za domet smatrala bolnom točkom koja koči industrijalizaciju električnih vozila. Tesla je u početku smanjio strah od dometa povećanjem kapaciteta baterije. U današnje vrijeme novoizbačena vozila proizvođača automobila obično imaju domet od oko 600 kilometara, pa čak i do 1000 kilometara, a domet više nije najveći teret. Međutim, poteškoće u pronalaženju punionica i sporo punjenje i dalje odvraćaju značajan dio potrošača.
Posljednjih je godina superpunjenje postalo sve popularnije među proizvođačima automobila. Podaci pokazuju da je 2021. na tržištu bilo samo 8 modela koji su podržavali superpunjenje, ali do 2023. broj modela superpunjenja brzo je porastao na preko 140.
"To znači da bi u budućnosti novoizbačeni modeli koji ne podržavaju superpunjenje mogli zaostati. Bit će teško prodati automobile." He Bo, predsjednik Huawei Data Center Energy and Key Power Line proizvoda, rekao je: "U sljedećih 3-5 godina, sva vozila na tržištu mogla bi biti opremljena superpunjenjem. Korisnici su navikli na iskustvo 'jednog sekundi po kilometru' punjenja. Kao rezultat toga, sudbina starih stupova za punjenje koji su prethodno instalirani bit će zamijenjena stupovima za punjenje."
Nedavno je Huawei lansirao potpuno tekućinom hlađenu supercharging stanicu, s maksimalnom izlaznom snagom od 600 kW i maksimalnom strujom od 600 A, postižući brzinu punjenja od jedne sekunde po kilometru, što je beskrajno blizu iskustvu točenja goriva. Trenutačno Huaweijevo potpuno tekućinsko hlađeno punjenje pokriva raspon punjenja od 200-1000V, kompatibilno sa svim modelima.
Za industriju mreža za punjenje, budućnost nedvojbeno nosi zlatno doba. Huawei predviđa da će se u sljedećih 10 godina broj osobnih automobila povećati s 18 milijuna u 2023. na 180 milijuna u 2034., udeseterostručiti u desetljeću. Komercijalna vozila također će se povećati s 2,44 milijuna na 22,34 milijuna u sljedećem desetljeću.
Prethodno su treći operateri stupova za punjenje bili malo zainteresirani za tehnologiju brzog punjenja, djelomično zato što je trošak stupova za punjenje bio previsok, a povrat ulaganja za poduzeća predug. Međutim, situacija se mijenja.
"U prošlosti su tvrtke mjerile cijenu opreme na temelju toga koliko po vatu, što je pogreška jer je mreža za punjenje dinamičan posao. Ako može pomoći tvrtkama da zarade više novca, onda je njezina jedinična cijena samo mali faktor . Volumen punjenja tijekom životnog ciklusa je važniji." He Bo vjeruje da CAPEX za jednu stanicu (kapitalni izdaci) više nije najkritičniji KPI; cijena punjenja po kWh znanstveni je pokazatelj povrata.
He Bo je sažeo da će buduće gomile superpunjenja predstavljati četiri glavna trenda:
Trend jedan: Supercharging potražnja će prodrijeti iz jedne scene u više scena, ostvarujući tri glavne prednosti.
Po mišljenju He Boa, iskustvo punjenja je nepovratno. Korisnici koji su navikli na superpunjenje nerado će koristiti sporo punjenje. Stoga će u budućnosti stanice za punjenje ući u scenarije kao što su javni prijevoz, teški kamioni, logistika, industrijski parkovi, pa čak i županijski gradovi. Sporo punjenje i nekvalitetne hrpe zapravo troše društvene resurse.
Drugi trend: Izgradnja sigurne i pouzdane mreže za punjenje.
"Za baterije je sigurnost uvijek bila veliki izazov. Huawei također provodi zajedničko istraživanje s proizvođačima baterija o sigurnosnoj tehnologiji baterija. U budućnosti će naše ulaganje u ovo područje postajati sve veće i veće. Na primjer, svako punjenje trebalo bi provesti duboku pregled baterije, procijeniti status životnog ciklusa baterije tijekom svakog punjenja i procijeniti preostalu vrijednost baterije, pružajući neke reference za rabljene automobile. Osim toga, osigurat će se zaštita za proces punjenja jer je najveća vjerojatnost baterija se zapalila tijekom jednog ili dva sata punjenja."
Trend tri: Integracija punjenja za pohranu svjetlosti radi izgradnje mreže za punjenje prilagođene električnoj mreži.
Potreba za električnom energijom u mreži za punjenje kontinuirano raste. Prema podacima, obujam punjenja iznosio je 0.3 bilijuna kWh 2023., a očekuje se da će dosegnuti 1,2 bilijuna kWh 2028. i 270 milijardi kWh 2035. To predstavlja značajan izazov za električnu mrežu, s poteškoćama u dobivanju energije iz raznih scenarija i visokih investicijskih troškova. Kombinacija laganog punjenja za pohranu nedvojbeno postaje visokokvalitetno rješenje, rađajući više poslovnih modela.
Što se tiče troškova, Hou Jinlong, direktor Huaweija i predsjednik Huawei Digital Energyja, spomenuo je niz podataka. Huaweijeva proizvodnja fotonaponske energije u parkovima ima fiksnu cijenu od samo 20 centi. Prodaje se mreži za 40 centi. Međutim, ako se prodaje putem gomile za punjenje, može se prodati za više od jednog juana. Stoga nudi model prodaje po višoj cijeni za fotonapon.
Trend četiri: Integrirani razvoj vozila, pilota i mreža, a mreža za punjenje ulazi u punu inteligenciju.
"Dvostruka slučajnost" elektroenergetske mreže kontinuirano raste, a mreža za punjenje postat će organski dio novog elektroenergetskog sustava kojim će dominirati nova energija. Sa zrelošću poslovnih modela i tehnologije, interakcija između vozila i mreža proći će kroz tri važne faze: od jednosmjerne uređenosti do jednosmjerne reakcije i konačno do dvosmjerne interakcije. U budućnosti vlasnici automobila ne samo da će kupovati električnu energiju iz mreže za punjenje, već i kupovati električnu energiju po niskim cijenama i prodavati električnu energiju u mrežu po visokim cijenama, što će iznjedriti više poslovnih modela i dodatno promicati razvoj električnih vozila i punjenja mreže.
Trenutačno Huawei zajedno s proizvođačima automobila i vrhunskim partnerima uspostavlja Supercharging Alliance, omogućujući operaterima za punjenje više kvalitetnog prometa električnih vozila i pružajući bolja iskustva vlasnicima automobila. Osim toga, Huawei planira postaviti više od 100000 Huawei potpuno tekućinom hlađenih ultrabrzih gomila punjača u više od 340 gradova i glavnih autocesta diljem zemlje do 2024., u nadi da će pružiti visokokvalitetno punjenje gdje god postoje ceste , omogućujući vlasnicima automobila putovanje u gradovima i ruralnim područjima.
