Prema medijskim izvješćima, Renault SA je 1. srpnja objavio da će zabilježiti negotovinski gubitak od približno 9,5 milijardi eura (što odgovara 11,2 milijarde dolara) nakon što je prilagodio računovodstvenu metodu za svoj udio u posrnulom Nissan Motor Co.
Renault je izjavio da će novi računovodstveni pristup povezati procjenu udjela u Nissanu s cijenom dionice Nissana. U proteklih 12 mjeseci Nissanove dionice pale su za 38%. Međutim, Renault je naglasio da prilagodba neće imati nikakav novčani učinak na tvrtku i neće utjecati na način izračuna dividendi.
Nova računovodstvena metoda za Nissanove dionice stupa na snagu 30. lipnja 2025. Prema Renaultovoj ažuriranoj financijskoj politici, dugoročna-vlastička ulaganja koja su prethodno obračunata metodom udjela sada će se mjeriti po fer vrijednosti, s promjenama priznatim u ostaloj sveobuhvatnoj dobiti. Procjena će se temeljiti na Nissanovoj tržišnoj cijeni udjela.
Renault je u izjavi rekao: "Iako će ova promjena u računovodstvenom tretmanu imati značajan utjecaj na financijska izvješća Grupe, ona ne mijenja strateške i operativne obveze između Renaulta i Nissana."
Renault je nadalje istaknuo da će, prema novom strateškom planu objavljenom 31. ožujka 2025., dvije tvrtke nastaviti surađivati na zajedničkim projektima industrijskog i tehnološkog razvoja. Ovi napori odražavaju pragmatično, poslovno-partnerstvo, istovremeno dopuštajući svakoj strani da zadrži operativnu fleksibilnost i učinkovitost.
Međutim, sa sve jačim tržišnim natjecanjem i rastućim nepovjerenjem među partnerima, Alijansa Renault-Nissan postupno labavi svoj postojeći okvir suradnje. Nissan se trenutačno suočava s trostrukim izazovom: hitnim poboljšanjem financijskog zdravlja, ažuriranjem svoje zastarjele linije proizvoda i suočavanjem s tržišnim poremećajima uzrokovanim tarifnim politikama američke Trumpove administracije.
U međuvremenu, Renault je u procesu odabira novog izvršnog direktora koji će naslijediti Lucu de Mea, koji će uskoro postati izvršni direktor Kering SA, luksuzne grupe koja stoji iza brendova kao što je Gucci.
Na Nissanovoj godišnjoj skupštini dioničara prošlog mjeseca, novi izvršni direktor Ivan Espinosa suočio se s teškim pitanjima dioničara o održivosti svog plana preokreta i propale suradnje tvrtke s Hondom. S približno 800 milijardi ¥ (5,6 milijardi dolara) duga koji dospijeva sljedeće godine, Nissan trenutno traži financiranje za održavanje stabilnosti poslovanja
