Nedavno je Ministarstvo financija SAD-a objavilo priopćenje u kojem stoji da, počevši od 2024., električna vozila proizvedena u Sjedinjenim Državama koja uključuju komponente baterija proizvedenih ili sastavljenih u zemljama poput Kine više neće ispunjavati uvjete za porezne olakšice do 7500 USD američkim Zakonom o smanjenju inflacije (IRA).
Prema izvješćima relevantnih medija, ova objava prvenstveno cilja na tvrtke iz zemalja uključujući Kinu, Rusiju, Sjevernu Koreju, Iran itd. Na primjer, kada je tvrtka registrirana ili ima 25% državnog vlasništva u jednoj od navedenih zemalja, bit će definiran kao FEOC (Foreign Entity of Concern).
To implicira da od sljedeće godine nova energetska vozila u SAD-u mogu uživati u politikama oslobođenja od poreza samo ako ne koriste baterije koje su proizveli ili sastavili "strani entiteti za brigu" (FEOC). Osim toga, nakon 2025. vozila koja ispunjavaju uvjete za oslobađanje od poreza ne mogu sadržavati ključne minerale poput nikla i litija koje su ekstrahirali, obradili ili reciklirali takvi subjekti.
Još u travnju ove godine američka vlada objavila je detaljne odredbe o Zakonu o smanjenju inflacije. Istodobno je objavio popis električnih vozila koja ispunjavaju uvjete za porezne olakšice, pri čemu su izuzeti popularni modeli japanskih i korejskih marki. Propisi propisuju da samo električna vozila konačno sastavljena u Sjevernoj Americi imaju pravo na maksimalnu subvenciju od 7500 USD kroz porezne odbitke. Nadalje, vozilo koje koristi komponente baterije sastavljene u Sjevernoj Americi za više od 50% može dobiti subvenciju od 3750 USD po vozilu, a ako koristi više od 40% kritičnih minerala iskopanih i prerađenih u Sjedinjenim Državama ili zemljama koje potpisuju sporazume o slobodnoj trgovini sa Sjedinjenim Državama Države, također može uživati subvenciju od 3750 USD po vozilu.
