Prema medijskim izvješćima, Društvo proizvođača i trgovaca motorima (SMMT) izjavilo je da će proizvođači automobila ove godine u Ujedinjenom Kraljevstvu ponuditi najmanje 2 milijarde funti (približno 2,6 milijardi dolara) popusta na električna vozila. Međutim, prodajni ciljevi koje je postavila britanska vlada još nisu ispunjeni.
Zbog značajnog smanjenja cijena, potražnja za novim baterijskim električnim vozilima (BEV) u Ujedinjenom Kraljevstvu dosegla je rekordnu razinu u rujnu, s porastom registracija od 24,4% u odnosu na prošlu godinu na 56.387 jedinica. To je predstavljalo 20,5% tržišta automobila u Velikoj Britaniji, u odnosu na 16,6% u istom razdoblju prošle godine. Nasuprot tome, ukupna prodaja automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu tijekom istog razdoblja zabilježila je skroman porast od samo 1,1%, dosegnuvši 275.239 jedinica.
U prvih devet mjeseci ove godine tržišni udio baterijskih električnih vozila u Velikoj Britaniji blago je porastao sa 17,2% krajem kolovoza na 17,8%, uz očekivanja da će do kraja godine dosegnuti 18,5%. Međutim, to je još uvijek ispod cilja britanske vlade od 22% tržišnog udjela za električna vozila do kraja 2024. godine.
Kao i drugi proizvođači automobila kao što su Stellantis i Ford, SMMT je izrazio zabrinutost zbog britanskog rezanja vladinih poticaja za električna vozila dok pokušava ubrzati postupno ukidanje automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Izvršni direktor SMMT-a Mike Hawes izjavio je: "Unatoč tome što proizvođači automobila ulažu milijarde funti u proizvode i tržišnu podršku, slabost britanskog tržišta automobila ugrožava ekološke ciljeve zemlje i prijeti budućim zelenim ulaganjima."
U lipnju je Stellantis, vlasnik britanske marke Vauxhall, upozorio da bi mogao prestati proizvoditi električna vozila u Velikoj Britaniji ako vlada ne poduzme daljnje mjere za povećanje potražnje za električnim vozilima.
Povlačenje subvencija za električna vozila na nekoliko europskih tržišta dovelo je do pada potražnje za električnim vozilima u cijeloj regiji i potaknulo upozorenja Stellantisa, Volkswagen grupe, BMW grupe i Mercedes-Benza o profitu.
Ako proizvođači automobila ne ispune standarde emisije ugljika, mogli bi se suočiti s kaznama do £15,000 po vozilu. Međutim, tvrtke mogu izbjeći kazne kupnjom kredita za EV od proizvođača koji premašuju njihove ciljeve smanjenja emisija.
Izvršni direktor SMMT-a Mike Hawes ponovio je svoj poziv da se porez na dodanu vrijednost (PDV) na privatne kupnje novih električnih vozila prepolovi na 10%, zalažući se da ta mjera ostane na snazi tri godine. Također je pozvao Vladu da smanji PDV na javne usluge naplate.
Hawes je istaknuo da rast prodaje flotnih električnih vozila pokazuje učinkovitost poticaja. Trenutačno se porezne olakšice za flote električnih vozila odnose samo na komercijalne kupnje.
